Là, on va faire court. Il faut que l'ancien circuit de freins AR soit déposé, ce qu'on va voir après... pas possible de conserver ici une chronologie des travaux.
   Je profite donc d’avoir un accès maximal de l’arrière de ma caisse pour la traiter. Il s'avérera qu'il n'y a pas de rouille perforante sur cette caisse ! Et elle a quasi 20 ans de service sur routes de montagne.
   Brosse métallique, petit marteau poinçon type soudeur pour éclater les bulles de rouille etc. Traitement de la rouille au Ferose deux à trois couches suivant le besoin, puis blacksonnage au pistolet chinois par-dessus.

   Pistolet chinois, utilisé au max de la pression préconisée par la notice. On oublie le tube pour traiter les corps creux, le produit n'a pas fait la moitié du chemin, puis tout s’est arrêté là.

<= Et le blackson Sika, rien à redire dessus, je ne sais pas s’il y a mieux ou pire.

<= Bâche pour traiter de l’intérieur de la caisse, sans blacksonner la moto qui est en face.

<= Et on blacksonne, 2 heures de préparation / protection, pour 30mn de travail.